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Der Frühling liess dieses Jahr auf sich warten und kalte, neblige Tage mit garstigen Minustemperaturen motivierten manch einen gar nicht nach Monza zu fahren. Auf einigen Zufahrtsstrecken lag noch immer Schnee und dies verunsicherte eingeschriebene Teilnehmer erst überhaupt nach Italien zu reisen. So nahmen schlussendlich nur gerade 42 Teilnehmer am Fahr- und Renntraining von kunoschaer. teil. Weniger hatte es noch nie! Dies hatte zwei Seiten; einerseits eine positive für diejenigen Teams, welche den Anlass für Einstell- und Testfahrten gebucht hatten und andererseits eine negative für uns als Veranstalter. Die Pistenmieten von GP-Strecken werden von Jahr zu Jahr – ohne vorherige Kommunikation – massiv teurer. Zudem verschob die Pistenbetreiberin unser fix vereinbartes Datum vom 22.3. zurück auf den 15.3.2010 wegen scheinbar dringenden Reparaturen an der ersten Schickane für Moto-GP Fahrer.
Die wenigen Teilnehmer wurden jedoch mit schönstem Frühlingswetter und idealsten Fahrbedingungen belohnt. Der Tag verlief wie geplant: diszipliniert, unfallfrei und zur Zufriedenheit aller Teilnehmer und der einzigen Teilnehmerin. Diese fuhr erstmals mit einem reinrassigen Renngerät und beherrschte die annähernd 500PS von Runde zu Runde immer besser. “Just for fun” ist ihr Motto und wir sind dankbar, dass immer mehr Sammler und Liebhaber von schnellen historischen und aktuellen Rennfahrzeugen unsere Anlässe bereichern. Besondere Erwähnung verdienen in diesem Zusammenhang die sympathischen Alfa Fahrer des deutschen Alfa Romeo Spezialisten “OKP Parts & Performance” aus München. Mit sage und schreibe sechs top originalen 1600er GTA haben sie das bunte Ferrari-Porsche-Renault – Feld aufgemischt. Wie ist das denn möglich? Auf diese Frage hatten wir auch keine passende Antwort, dafür haben wir relativ diskret den bekannten AlfaTuner Giuliano Facetti in der OKP-Box erblickt und der sorgte ja schon in den sechziger Jahren für Furore mit seinen heissen Motoren.
