Alfa Romeo (916) Spider 2.0 T.Spark, 1999 – Die (zu) moderne Interpretation einer grossen Tradition.

Einen Alfa Romeo zu fahren bedeutet nicht nur, sich für en technologisches Spitzenprodukt zu entscheiden. Es bedeutet auch und vor allem, ein Automobil italienischer Herkunft zu besitzen, das viel mehr als in Transportmittel ist und ein besonderes Verhältnis dazu haben – basierend auf der perfekten Abstimmung von Fahrzeugcharakter und Lebensstil. Aus diesem Gedanken ist das Zubehörprogramm Lineaccessori von Alfa Romeo entstanden. Für eine noch individuellere Gestaltung des Alfa Romeo erfüllt das Werk in Arese/Milano alle Wünsche in puncto Design, Funktionalität, Fahrkomfort und Sicherheit. Natürlich immer unter vollständiger Berücksichtigung der Stilmerkmale. So zum Beispiel auch der seltene und permanent montierte Stahlgepäckträger aus dem hauseigenen Centro Stile.

1. Inverkehrsetzung 04. Januar 1999, Zoe Gelb mét, Lederinterieur schwarz, 2-Plätzer, 4-Zyl. Reihenmotor, 5-Gang Schaltgetriebe, 1970ccm, Bohrung x Hub 83×91, 155PS bei 6400U/min, 187Nm bei 3500 U/min, Leergewicht 1362kg, Frontantrieb, Beschleunigung 0-100km/h in 8,5 Sekunden, Vmax 210km/h, Felgen ZENDER Siena 8x18J hinten und vorne mit Reifen PIRELLI Cinturato P7 Blu 225/40xR18, Länge 4285mm, Breite 1780mm, Höhe 1315mm, Radstand 2540mm. Kurz: Text aus Bericht GTV

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